Linea Keihin-Tōhoku

La Linea Keihin-Tōhoku (京浜東北線^?, Keihin-Tōhoku-sen) è una linea ferroviaria che collega Ōmiya, la principale stazione della città di Saitama, con la stazione di Yokohama, nell'omonima città. È lunga 59,1 km ed è gestita dalla East Japan Railway Company. Ufficialmente la linea segue il percorso delle linee principali Tōkaidō (fra Yokohama e Tōkyō) e Tōhoku (fra Ōmiya e Tōkyō), tuttavia quest'ultima segue un percorso diverso fra Ueno e Akabane. Dopo aver fermato a Yokohama, tutti i treni proseguono verso Sakuragichō, Isogo e Ōfuna attraverso la linea Negishi; di conseguenza l'intera tratta Ōmiya-Ōfuna è conosciuta come Linea Keihin-Tōhoku - Negishi (京浜東北・根岸線^?, Keihin-Tōhoku-Negishi-sen), e il suo colore sulla mappa, così come quello dei suoi treni, è l'azzurro.

Storia

La Linea Keihin aprì nel 1914 sotto forma di tratto elettrificato tra la Stazione di Tokyo e la Stazione di Takashimachō a Yokohama, che in seguito sarà ribattezzata Yokohama quando la vecchia stazione di Yokohama assumerà il nome di Sakuragichō. La Linea Keihin fu estesa a nord attraverso la Linea Principale Tōhoku fino alla stazione di Akabane nel 1928 e alla stazione di Ōmiya nel 1932: questo servizio in origine era chiamato Linea Tōhoku-Keihin.

Nel 1956, la Linea Keihin-Tohoku fu fisicamente separata dalla Linea Yamanote tra Tamachi e Tabata, consentendo una maggiore frequenza dei convogli. Il servizio attraverso la Linea Negishi cominciò nel 1964. La frequenza del servizio aumentò nel 1968 e vent'anni dopo vennero introdotti i servizi rapidi per decongestionare la Yamanote.

Le ultime stazioni ferroviarie sulla linea, in ordine di apertura, risultano essere Saitama-Shintoshin, aperta nel 2000, e Takanawa Gateway, nel 2020.

Servizi

Durante l'ora di punta i treni passano ogni 2-3 minuti, ogni 5 durante il giorno e con una frequenza minore nelle altre fasce orarie. La maggior parte dei treni sono classificati come locali (普通 futsū^?), e fermano in tutte le stazioni. Durante il giorno ci sono anche dei treni rapidi (快速 kaisoku^?) che saltano alcune stazioni nell'area centrale di Tōkyō dove la linea corre parallela alla linea Yamanote.